目前市场上导致新能源电动汽车充电难的重要原因,那就是“车多桩少”;当万物互联的充电管理系统解决之后,若能满足一车配一桩的基础设施,那新能源汽车充电难的问题就可以解决?其实并不是这样的。
充电桩的基础设施建设也应遵循因地制宜的发展原则。现在新能源汽车的车主多,但是汽车充电桩普及的还是非常少,那充电基础设施建设的选址就很重要了。该如何合理规划充电桩建设,就成了一门值得探究的学问。
在这方面一般通过CAN总线以及CAN2.0协议作为充电机的通信总线形式和通信协议。
充电桩(栓)通讯接口采用CAN通讯接口,通信协议按照GB/TXXXXXXXX电动汽车电池管理系统与非车载充电机之间的通信协议(暂行)的规定执行(充电对象为锂电池电动车);
一体充电桩根据人体工学设计,调整整机高度、屏幕高度、键盘高度、充电接头安放槽高度,符合中国人身高平均水平,适宜操作;
一体充电桩考虑人的使用习惯和耐用性,采用触摸和键盘互为备份的操控,触摸屏和键盘采用防雨、防尘的设计;
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