壹泊车半自动升降防撞柱 LED警示灯防恐护柱 盾标防护液压半自动路桩
半自动升降柱常适用于安全性较高，使用频率不高的通道管制系统，出于经济因素考虑，经常于配合全自动升降柱使用，具有更高的安全防护作用，并且避免了复杂的强弱电施工，当柱体尺寸随着安全要求提升而不断增大的情况下，盾标防护半自动升降柱内含的*特气压助力装置，可以承担更大的负载。
半自动升降柱的下降过程，主要通过操作人员的自身重量下压实现，当柱体**部达到地面水平位置时，机械锁自锁保持，柱体上升的过程，则*依靠护柱本身的内在气压助力装置的释放作用，使用钥匙释放机械锁后，柱体*施加外力，自动到初始位置并自锁保持。
半自动升降桩子 LED警示手动伸缩液压柱 盾标防护半自动升降柱
半自动升降路桩参数：
◆运行单元 :气动液压
◆总重量:65KG
◆直径 :219mm
◆圆管厚度;6mm（可定制3mm、8,mm）
◆表面处理：抛光,拉丝或喷涂
◆升出高度 :600mm
◆预埋深度：800mm
◆上升控制方式：钥匙开启、自动上升
◆下降方式：外力下压到底后，钥匙锁死
◆反光带:高5cm反光带环绕柱体+LED警示灯
◆运行噪音:<60db
◆保护等级:IP67
产品组件说明：
升降柱系统主要由升降本体、液压泵站、主控箱三部分组成：
1、本体：采用304国标不锈钢6mm组成（可定制）焊接而成，具有高强的承重和抗撞能力；柱体内无电源设计，防水、安全。该装置埋设在车道上或大门的*位置，通过值班人员的指令限制车辆通行。
2、液压泵站：
液压传动站主要由油箱、液压电磁阀组、大功率电机、油泵、油缸、油表、油标、外装式液位器、国标高压编制钢丝液压油管等组成，它是整套升降柱系统动力源，该装置安装在升降柱一侧，与升降柱配套使用（可通过调节阀改变上升下降速度），停电可手动落下立柱。
3、主控箱系统：
电控系统：自动电子控制部分：控制主板、漏电开关、开关电源、无接触噪音高寿命接触器、可联动自动升起（增加地感线圈车过杆起）
三、产品技术参数：
1、系统控制：液压控制
2、通过压力：可承重±100吨以上货柜车。
3、防撞等级：K4
4、防护等级：可达IP68（防雨、防潮、防尘）。
5、供电电源：220V
6、系统动力功率(w)：2.2KW/3.7KW/
7、上升时间：5~10S（可调）。
8、下降时间：5~10S（可调）。
9、工作温度：-25℃~75℃（适合）。
10、存储环境：-10℃~75℃。
11、颜色：不锈钢本色（标配），多种颜色尺寸的反射贴膜/可加装LED指示灯（任选）。
12、材质：304不锈钢（标配），碳素钢电泳漆喷塑可选。
13、升降柱规格（mm）：长500×宽400×高910,升降高度600mm，面板尺寸600x600mm。
14 升降柱直径(mm)：168\219(标配)\275mm；升降柱体厚度6mm（可根据客户需求定制8、10、12）。
15、控制方式（可选）：遥控、手动、门禁，蓝牙、车牌识别与门禁联动、远程控制。
16、可配车辆检测器、地感线圈。
17、重量：80-110kg。
壹泊车液压分体型升降柱，将液压泵站动力驱动系统与升降柱机械升降系统分为两个独立单元，液压驱动系统置于地面，升降柱机械系统埋于地下。柱体材质为不锈钢、抗腐蚀、不生锈;系统配以紧急释放系统，遇停电等紧急情况时，可人为降下柱体，以开放通道，放行车辆。
功能特点：
1、防撞能力强，使用频率高
2、单柱举升力大
3、方便维护
防恐防爆升降柱：
主要用于控制道路车辆通行的设备，可以与壹泊车道闸控制系统等配套使用或者单独使用；为敏感区域防止非允许车辆强行闯入而专门设计研发的，具有很高的实用性、可靠性及安全性；产品广泛用于城市交通、、监狱、机场、边检、法院及国家重要机关大门及周边、步行街、高速公路、收费站、学校、银行、大型会所、停车场等许多场合。通过对过往车辆的限制，有效地**了交通秩序即主要设施和场所的安全。
它是由底部基座、升降阻断路障柱、动力传动装置、控制等部分组成，根据不同客户的不同的需求，具有多种配置方式可供用户选择，可以满足各种客户的功能要求。
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